穿越國境線 中俄東線隧道安裝新技術填補中國空白

     11日凌晨3時30分，由中國石油管道局有限公司(以下簡稱管道局)承建的中俄東線天然氣管道工程首條黑龍江盾構隧道管道安裝工程，勝利穿越國境線，全長1127米的管道安全平穩(wěn)到達俄羅斯境內接收井。本文由上海宏東轉載發(fā)布；本公司專業(yè)生產G型螺桿泵,耐干磨管道離心泵,不銹鋼磁力泵,氣動隔膜泵,氟塑料泵等；歡迎訪問官網(wǎng)查詢具體產品信息。

　　據(jù)介紹，該工程是我國引進境外油氣資源所建設的最大口徑、最高鋼級、最大輸送壓力的管道工程。以往，盾構隧道管道安裝都采用在隧道內進行管道組對焊接的方式。而此次管道安裝工程，按照設計要求，隧道的直徑是2.44米，管道的口徑1.42米，管道進入隧道左右的縫隙還不足50厘米，人根本無法進入。所以，此次采用的是豎井內組對焊接，而這樣的技術目前國內還沒有成功的經驗可借鑒。

　　據(jù)管道四公司黑龍江盾構隧道安裝項目經理田曙光介紹，保障在狹小空間內管道自由安全穿行是工程技術難點，施工過程中，施工人員不斷大膽創(chuàng)新，在實驗多次失敗的基礎上，終于，科學地利用牽引和助推相結合的工藝，成功精確地讓管道就位到設計指定位置。這種新的安裝工藝填補了我國小斷面盾構隧道安裝大口徑管道的技術空白，實現(xiàn)了零的突破。

　　中俄東線起于黑河市中俄邊界，途經9省區(qū)市，終于上海市，工程按北、中、南三段進行核準(分別為黑河至長嶺，長嶺至永清，永清至上海段)。中俄東線黑河至長嶺段管徑1422毫米，X80鋼級，設計壓力12兆帕，年輸氣量380億立方米，是目前世界上管徑最大、壓力最高、材級等級最高且單管輸量最大的跨境天然氣管道工程。目前，黑河至長嶺段已完成焊接410公里，正按總體建設目標平穩(wěn)有序推進。管道局投入擁有自主知識產權的全自動焊機組12個、機械化防腐補口機組9個和其他輔助機組15個，已完成2項控制性工程(黑龍江盾構)、1條定向鉆和180公里管道施工任務。7月6日，中俄東線全國引領性勞動和技能競賽在這里啟動。由全總倡導，中國石油天然氣集團有限公司和中國能源化學地質工會共同組織此次大賽。勞動競賽以建功中俄能源通道，助推“一帶一路”建設為主題。